Торпеда опель астра ф в ВАЗ 2109

Опубликовано: 31.03.2017

видео торпеда опель астра ф в ВАЗ 2109

Перетяжка торпедо ваз 2109 кожвинилом часть 1

Около 2-ух годов назад, во время разборки панели устройств Ваз 2109 для подмены датчика уровня горючего, появилась мысль тюнинга торпеды ВАЗ 2109, другими словами поменять старенькую приборную панель на новейшую, колоритную и светящуюся в мгле. После недолгих размышлений решил примерить. Оказалось, что новейшую приборную панель можно туда установить, но придется решить несколько технических вопросов.


торпеда опель астра ф в ВАЗ 2109

Вопросы и способы решения.

Датчик скорости

Спидометр вазовской «10-ки» электронный, это знает фактически каждый, кто когда-либо сталкивался с этим автомобилем. Но не каждый знает, что он работает, считая импульсы (6 импульсов на 1 оборот). Из-за того, что коробки на ВАЗ 2109 и 2110 отличаются приводом спидометра, показания спидометра не будут соответствовать реальности. При этом показания будут существенно меньше реальной скорости. Чтоб этого не вышло, необходимо поставить десятиимпульсный датчик скорости. Для этого подойдет датчик курского завода счетмаш ДСА 505-03 – 3843010 28 .3843 П М18 для ВАЗ 2110 (проходной). Еще есть и непроходные датчики, но в нашем случае лучше использовать проходной датчик, наворачивается конкретно на тросик привода спидометра, на место родного спидометра. В случае непроходного датчика придется поменять втулку привода спидометра на коробке, потому оставим этот путь для других.

Тахометр

Панель, которую я собирался ставить, изготавливалась во Владимире и была нового эталона, потому для съема сигнала тахометра был применен особый вывод на тахометр с «михайловского зажигания». Если же конфигурация вашего оборудования отличается от моей, пригодится брать сигнал с генератора.

Другие датчики

Старенькые датчики тоже придется поменять. Датчик давления масла изменяется на 23 .3839, датчик ТМ106-10 будет стоять заместо старенького датчика температуры тосола, а место датчика уровня горючего – на 581 .3827 для бензобака в 70 л..

Проводка

Здесь придется повозиться. Придется придумать, как соединить 4 шестиконтактных разъема 31029 и 3 тринадцатиконтактных разъема 3110. Я пошел по последующему пути: набрал технической литературы и составил с ее помощью переходную таблицу, а по ней сделал надлежащие переходники. После чего все сигнализаторы заработали так, как должны.

Указатели поворотов

В 20 девятой модели предусмотрена одна лампочка указателя поворота, потому, чтоб «поделить направления поворота», необходимо придумать, откуда взять информирующие сигналы. Для этой цели я пользовался подрулевым тумблером.

Косметический вопрос

Очки пришлось поменять. Для этого пришлось подгонять ее по месту.
Тюнинг торпеды ВАЗ: установка.
Установка не просит огромных усилий. Для этого вынимаем старенькые приборы. Провода, идущие на амперметр, закрепил на одном винте и заизолировал. Кронштейн крепления спидометра пришлось снять, потому что с ним новенькая панель не заходит. Этот кронштейн по мере надобности можно вернуть. Верхний и нижний крепления подгоняются по месту. Следом ставится датчик спидометра и подключаются сделанные заблаговременно переходники.
Косметика.
Переходные очки пришлось собирать по кускам, подгоняя все детали по месту. Работа заняла довольно много времени. В конечном итоге были склеены две половинки, доведены замазкой и выкрашены темной матовой краской. Потому что огромного опыта по работе со замазкой у меня нет, пришлось переделывать пару раз.
Сейчас можно включать зажигание, подсветку и услаждаться новым видом!